世大運》國道意外世大運針對交通運輸加強勞檢和各安全細節

【記者楊育欣/台北報導】

國道遊覽車意外，讓台北世大運籌委會對交通運輸接駁更謹慎。

屆時8月世大運，迎接來自100多國、超過1萬名選手，初步評估接駁車次，最多達450輛大客車和700輛小客車，在場館和選手村間穿梭，籌委會力求接駁規劃安全第一。

「所有車輛安全，交通局指派同仁專程負責，相關採購服務，對於車輛安全和設施都有要求，每天車輛發車前都要檢查，基本上有一套確定表單，確認所有項目安全，這非常重要，運輸路線本身上，走的路線採取固定，讓駕駛更為熟悉路線。」執行長蘇麗瓊表示，世大運交通運輸龐大，所以特別提早開始規劃。

她強調籌委會一直很重視交通接駁問題，只是這次國道事故後，將特別留意各項細節，絕不容許任何閃失。

「勞檢這部分要嚴格執行，不能讓司機過勞，安全最重要。」蘇麗瓊指出，世大運食衣住行育樂，基本面一定要照顧好，「我們有熱情優勢，但台灣的大型活動經驗較少，畢竟這是最大一次，以前透過不同活動累積起來和檢討。」

她說，「交通這部分交通局同仁專案進駐，不能有閃失，我們很早開始規劃，規劃也很謹慎。」

2017世大運執行長蘇麗瓊(中藍衣者)。攝影/楊育欣

不過，以往國外大型運動賽會，承辦城市幾乎都開設車輛通行專用道，蘇麗瓊坦言這點在台灣施行、難度太高。

「專用道對台灣來講，真的很困難，沒這麼容易，但必要狀況時我們會警車開道。」她指出規劃賽程，還會依照國內交通情況，避開尖峰時段，「比如國內上下班尖峰時刻，原則上我們不會在那時段上車，比賽時間會延後或提前，盡量不要在尖峰時間，盡量避開。」

她表示這部分，透過近幾年流量分析，規劃較佳路線和時段，「先觀察我們路線，然後盡量錯開時間。我們同仁做過流量統計後，像周六時，文化大學流通量最大，到時周六不會排文化大學賽程，不要擠到一般民眾，讓交通流暢。」

更多綜合報導》