登山車選拔賽》史上首位現役國手主委 江勝山恨不得有個分身
記者許瑞瑜／專訪
雅加達亞運男子下坡賽銀牌得主江勝山，在亞運前接任桃園市體育會自由車委員會主委，成為我國史上第一位現役自由車國手主委、也是最年輕主委(83年次)，一根蠟燭兩頭燒的他，為了會務已犧牲兩場國際賽，讓他直呼時間不夠用。
108年全國登山車選拔賽今天在桃園虎頭山停機坪登場，在菁英男子組越野繞圈賽六連霸的江勝山，除了是選手外，也是桃園市體育會自由車委員會主委，賽前幫忙規畫賽道，比完賽後還要以主委身分頒獎，是個超級大忙人。
接下桃園市自由車委員會主委的棒子，江勝山其實並不意外，因為前主委李福祥以前就有跟他提過，只是時間來得太快，讓他有些措手不及。「那時我人在國外比賽，接到電話時的第一個反應是：『What？』」
對江勝山來說，他正處於衝刺成績的階段。「百分之兩百會影響到比賽，這是我最掙扎的地方。」但前輩委以重任且交接時間在即，原本就有在自費辦推廣活動的他，坦言最後並沒有想太多，兩三天後就答應了。
會找江勝山接手，李福祥倒是想很多。「阿丹跟我一樣是選手出身，懂得選手的需求，最重要的是，他很熱心，以前就會辦推廣活動，也很有責任感。」
去年八月完成交接後，江勝山在雅加達亞運奪得下坡賽銀牌，對一直四處征戰全地形耐力賽世界巡迴賽的他而言，亞運其實只是其中一場國際賽。「不同的是，這是國人重視的比賽，很開心因為這面銀牌，讓更多人注意到下坡賽這個項目。」
自我要求很高的「阿丹」坦言接任主委後面臨到不少考驗。「一是要找到可用、可信任又同心的人一起努力；二是要出錢出力還要找錢，目前我都先從自己的贊助商找起；最困擾我的，其實是時間不夠用，為了會務至今已放棄了兩場國際賽。」
邊作邊學的他，也善加利用選手生涯的經歷。「以賽道設計來說，我會參考之前比過的國際賽賽道設計。很多事情看起來簡單，其實一點也不簡單，就說拉賽道的線好了，如何兼顧難度又不影響到選手安全和動線，樣樣都是學問。」
登山車是江勝山的最愛，為了讓更多人從認識、了解到喜歡並加入登山車大家族，江勝山積極辦推廣活動。「接下來我要辦一場超級大亂鬥，讓大家體味全地形耐力賽的樂趣，希望未來有更多人加入登山車的行列。」他說。
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