環台賽》馮俊凱差一秒藍衫易主 新手奶爸瘋狗穿走黃衫

2019-03-21

2019年國際自由車環台公路大賽第五站冠軍義⼤利尼伯隊吉歐瓦尼。中華民國自由車協會/提供。記者許瑞瑜/屏東報導

2019年國際自由車環台公路大賽戰況風雲詭譎,馮俊凱在最後一個衝刺點只搶到第四,讓搶到第三的日本增田成幸多獲得一秒減秒,就因這一秒拱手讓出穿了三天的藍衫,但Bryton肯定馮俊凱仍是大家心中的藍衫,加碼獎金35000元照發。

環台賽車陣經過大鵬灣大橋。中華民國自由車協會/提供。經過五天激烈競技,2019年國際自由車環台公路大賽21日在屏東收兵,剛升格為人父的加拿⼤弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克以16小時44分14秒穿走黃衫,開心地說女兒是他的幸運星。

加拿⼤弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克勇奪黃衫。中華民國自由車協會/提供。第五站屏東縣站21日登場,全程192.8公里是環台賽最長一役,起點在屏東縣政府,途經大鵬灣跨海大橋,終點設在大鵬灣國家風景管理處,對已經歷經四站、近500公里競輪的車手們來說,是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

中華隊領隊王聖慜(右)發激勵獎金給中華隊。中華民國自由車協會/提供。今年戰況空前激烈,最後一站再度出現大集團集體衝刺畫面,前83名完成時間同為4小時26分20秒,由義⼤利尼伯隊吉歐瓦尼奪冠,美國毅百特-KHS隊艾瑞克第二,義大利尼伯隊吉田隼人第三。

團體冠軍義大利尼伯隊。中華民國自由車協會/提供。衝刺王落入日本騎拿隊中島康晴手中,登山王得主為哥倫⽐亞曼札納隊威爾瑪,亞洲冠軍(藍衫)最後花落日本國家隊増田成幸;團隊總冠軍為義⼤利尼伯隊,中華隊總排名13,中華隊個人總成績以馮俊凱排名第九最佳,吳之皓45名次之。

中華隊馮俊凱(前)。中華民國自由車協會/提供。由於亞洲冠軍藍衫之爭相當激烈,賽前馮俊凱便坦言,要嚴防日本隊循2017年中華隊「小黑」陳建良模式,在最後一站靠搶衝刺點減秒優惠逆轉勝搶走藍衫,因此一路上雙方都緊迫釘人。

2019年國際自由車環台公路大賽第五站。中華民國自由車協會/提供。未料終點前118公里,領先集團因大會引導錯誤騎錯路線,轉回後變成在主集團後面,考慮到距離第一個衝刺點只剩200公尺,影響甚鉅,裁判長陳鎮鴻緊急靈活處理,改成折返點後才在車城國小衝刺,也就是第一個衝刺點取消變第三個。

中華民國自由車協會/提供。搶完前兩個衝刺點,藍衫之爭依舊混沌不明,第三個衝刺點時有機會爭藍衫的車手都卯足勁全力以赴,中華隊馮俊凱只搶到第四,日本隊增田成幸搶到第三,可減秒一秒,終場馮俊凱就因為這一秒,將到手的藍衫拱手讓人。

2019年國際自由車環台公路大賽第五站由長官領騎。中華民國自由車協會/提供。由於在走錯路前,中華隊馮俊凱和杜志濠在領先集團,且該集團無日本選手,是阿凱搶減秒保藍衫最佳機會,惜計畫趕不上變化。中華隊教練謝世平坦言:「是有影響,也很可惜,但這些變數就是比賽的一部分,只希望我們自己練更強。」

王景徽(左)和杜志濠(右二)和到場加油的 車迷合影。中華民國自由車協會/提供。馮俊凱也說:「是有點可惜,帶錯路是有影響,但還好,比賽有太多因素,這只是其中一個,而且衝刺時全隊都很努力在幫我,但可惜就那口氣沒守住,否則還是有機會搶到較好名次和減秒優惠的,對手日本隊進攻很強烈也是關鍵。」

中華隊杜志濠。中華民國自由車協會/提供。數度幫忙開路,帶著馮俊凱往前衝的杜志濠,未能幫阿凱守住藍衫,賽後忍不住自責落淚。「第一個衝刺點很想拼,也很有機會,是很可惜,但日本隊列車結構真的比我們好,就算沒有走錯路,第一個衝刺點有搶到,後面的結果還是很難說。」

重新整理好心情,杜志濠說:「前幾站自己沒進入狀況,今天終於完全進入狀況,雖然這次自己表現不如預期,但真的學到很多,第一次近距離看到凱哥是如何比賽,發現他的能力之強真的不是開玩笑的,我們明年一定會更強。

中華民國自由車協會/提供。來台針對環台賽申請升級2.HC級,作專業評估的國際自由車總會前會長帕特·麥奎說:「能否升級有很多面向考量,帶錯路的確大會有失誤,但國際規則中也明訂,選手有了解比賽路線的責任,所以此事應不致影響環台賽的評等。」

中華隊,中華民國自由車協會/提供。馮俊凱雖沒守住藍衫,但賽前宣佈將加碼獎金的中華隊領隊,也是Bryton執行長王聖慜說:「在我心中,馮俊凱仍是藍衫,所以35000元獎金照發。」加上彭源堂單站亞軍的44000元,及每天加發的激勵金,Bryton五天下來發出近20萬。

中華民國自由車協會/提供。

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