自由車》布拉班特之箭自由車賽　馮俊凱隊友科爾布雷利封王

重回比利時的一眾車手，12日迎戰全長197公里的布拉班特之箭(La Fleche Brabanconne)自由車賽，這場單日賽名列歐巡賽最高1.HC等級，也是阿登古典賽的前哨戰。經過石板路的洗禮，巴林美利達本站由衝刺主將科爾布雷利(Sonny Colbrelli)親征，與隊友博萊加入後發的突圍當中，最終以優勢馬力，在終點線上高舉雙手，不僅為個人的年度第二勝喝采，也慶祝巴林戰隊在春季古典賽的首勝入袋！

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本站開賽後共計有6員突圍，最大領先逼近7分鐘，巴林美利達車隊並未參與首波攻勢，前半段的追擊則由快步車隊(Quick-Step Floors)與太陽網車隊(Sunweb)領銜追趕；隨著追擊的態勢升高，兔群手中的秒差，也逐漸遭到大集團蠶食鯨吞。

巴林美利達於布拉班特之箭賽前。Bettiniphoto提供

終點前87公里，領先5員尚握有2分30秒，而巴林戰隊仍有4員鎮守在主集團前線，看來狀態相當理想。進入最終的繞圈賽段，格雷加·博萊(Grega Bole)、索尼·科爾布雷利與恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto)伺機而動，我們設定的1、2號主將，皆處於最佳的戰略位置。

終點前50公里攻勢再起，選手們在下坡的高速段拉出一條長長的人龍，順勢瓦解了本日的突圍。在後發的攻擊當中，總計13名成員，包含我們的博萊與科爾布雷利，第二主將加斯帕洛托則有比貝爾尼克、王美銀、科爾蒂納等人協助，這個大膽的嘗試，成了整場比賽的轉捩點。沒能加入這波攻擊的直接能源(Direct Energie)車隊，此時在大集團當中帶頭，責無旁貸的他們，肩負起追擊的任務。

003＿主將多次帶領兔群，確保進入最終的決勝段。Bettiniphoto提供

然而越接近終點線，後方追兵的態勢越是猛烈，博萊與科爾布雷利不時在兔群中施加壓力，試圖維繫巴林戰隊手中的領先；由於部分領先成員，仍有主將在主集團當中，因此，並非人人都樂意加入分工的行列。此時，後方由佳能戴爾車隊(Cannondale-Drapac)接棒追趕。

最後8公里，兔群仍持有半分鐘的領先，博萊在5公里處功成身退，大團則在倒數第二個爬坡全力進攻，再次威脅兔群所剩無幾的秒差；此時蒂姆·韋倫斯(Tim Wellens)與力求衛冕的彼得·瓦科奇(Petr Vakoc)參與追擊，他們與領先群只有10秒之遙，而終點已經不到2公里。

當追擊的雙人組合順利加入前線，此時的科爾布雷利按兵不動，因為他知道自己握有速度優勢。巴林主將只有沈著地等待，直到自己設定的射程範圍才發動進攻，衝刺主將一槍斃命的加速度，讓他成為終點前高舉雙手的主角。輕取布拉班特之箭，義國好手順利摘下本賽季的第二勝。

科爾布雷利在頒獎台上的榮耀時刻。Bettiniphoto提供

「很開心能為自己和車隊贏得這一勝。」進入終點的科爾布雷利開心地說。「在整場激烈的賽事後，我極度渴望為車隊拿下勝利，因為擔心突圍被主集團瓦解，賽中的心情一度緊張，而衝刺的決勝關頭，也一度被瓦科奇擠到護欄邊，但我終究還是找到了空間，取得這場賽事的勝利！」去年在本站拿下第6的他，這回總算一償宿願，主將的下一個目標，直指本週日的阿姆斯特爾黃金賽(Amstel Gold Race)。

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帶隊的運動總監特里斯坦·霍夫曼(Tristan Hoffman)與隊組人員的臉上滿是喜悅，他分享道：「我相當滿意全隊每一位隊員的表現，包含隊職員、機械師、按摩師；科爾布雷利展現優越的衝刺能力，證實他是所有車隊裡表現最佳的一員，而其他隊友的表現也可圈可點，我為他們感到開心！」

本站成功完賽的美銀，也分享了他的賽後心得：「我的狀態要比之前好，已經開始適應這個節奏。」在高速的賽段當中，美銀和隊友的任務，是在終點繞圈前協助主力車手領騎，盡可能節省他們的體能；參與了旅歐的第一勝，也是巴林美利達在春季古典賽的首場勝利，他說：「當然是特別開心，整個團隊都超級開心，希望自己這種狀態一直能保持，能爭取有好的表現，但能幫助隊友取得好成績，是最重要的第一位！」