臺北馬補給站》國內馬拉松 借鏡六大馬(下)
民眾熱情氛圍
「台灣最美麗的風景是人」,這句話很難適用在國內城市馬拉松賽事上,因為相較世界六大馬氛圍,從起點到終點,幾乎兩旁都是加油群眾,各式應援聲,跑友聽得神怡心醉。
「如果他們(六大馬)有10分的話,台灣城市馬在這點恐怕只有1分。」黃成翰參加過紐約、柏林和東京馬拉松,這些熱情大同小異,只是像紐約勝在人口多元性,帶給跑者震撼。
張嘉哲指出柏林馬,承辦單位跟超過30個樂團合作,音樂表演綿延,整場馬拉松一直都很熱鬧。而且民眾可以坐地鐵,追著選手跑,加油聲此起彼落。
波士頓馬拉松,民眾則在家門口開派對,有的烤肉、放音樂,近距離欣賞這場賽事,為跑者加油。李照月覺得這景象,除非親眼看到,否則很不敢相信。
她說,「42公里沿線都有人,原本以為頂多起跑或補給站才有人,但一直都有民眾喊聲,而且他們都把我們當作明星一樣,通過會要伸手擊掌,熱情程度完全不一樣。」
周小蘋喜歡東京馬的嘉年華模式,但來到芝加哥馬,深深被美式風格吸引,「他們直接在旁邊跳舞,民眾離我們好近,城市馬就該這樣,加油群眾站在道路旁邊,一同參與。」陶大瑜同樣表示芝加哥馬,儘管在市中心,架設很高的柵欄,但群眾始終保持熱情。
倫敦一開始給跑友小萬的印象很冷漠,但馬拉松當天,所有市民忽然間卸下那層心防,連郊區都有人加油,滿滿都是民眾。而且倫敦馬在變裝這點,為最大特色,結合慈善募款,跑者特別用心打扮。
單調補給 夠用就好
有別多采多姿的比賽氣氛,補給方面顯得單調。水、運動飲料、水果、香蕉或相關贊助商能量包,六大馬的大會補給內容,基本上就是這樣。
「民眾的私補、遞食物,當然還是有,但其實大多數跑者都是抱持跑步的心情參賽,通常不會去拿。」陶大瑜表示芝加哥馬,主辦單位並沒有很特別的補給,但該有的,不會少。
水站方面,六大馬不會發生塞車,以波士頓為例,全線封路下,左邊和右邊、前後兩側都有水站,不用特別繞到哪邊取用,可以專心跑同一邊。
陳韻如指出東京馬,有部分補給站提供衛生紙,避免跑者天氣冷流鼻水不舒服,「他們都想得很仔細,準備充足,很為跑者著想,非常貼心。」
至於志工被認為是促成賽會關鍵螺絲釘,六大馬中,他們扮演重要角色,數量幾乎都是參賽跑者一半,確保無微不至的服務。
東京馬以外套顏色區分志工職務,跑者需要協助時,可以非常清楚,第一時間找對人。就算跑者沒有提出需求,志工非常熱情,時常主動上前關心。
賽後回饋 迷人運動文化
快進終點時,不管是不是菁英選手,大會播報,高喊跑者來自哪裡,六大馬中的波士頓和芝加哥,都會給參賽者這種特殊禮遇。
抵達後,志工除了恭喜你完賽,還會立刻披上保暖被或厚外套,然後沿路線和志工指引,魚貫前進拿毛巾、獎牌和相關完跑禮,跑者不會在終點處塞車。
東京馬可以一路走至休息區,淋浴、換衣服還有泡腳服務,然後再到事先約好的會合點,尋找親友。其實不只東京馬,六大馬終點腹地夠廣闊,所以選手不會亂成一團,動線都非常順暢,而且由於路線安排,走大概5到10分鐘,就可以抵達捷運站,搭車回住處休息。
波士頓馬拉松由於發生過爆炸案,所以對終點區管制特別嚴格,必須事先申請,親友才能進入。另外特別安排賽後結束派對,地點在MLB紅襪隊主場、芬威球場,跑者可以踏進球場紅土,還有世界大賽獎杯供跑友拍照。倫敦馬拉松,由於慈善贊助,跑者可以到捐贈機構指定合作單位休息。
完跑證明則不是現場印製拿到,大概等幾個月後,跑者收到包裹,內容包括完賽證明、紀念手冊、各式照片或紀念品,這時才感覺劃下完美句點,而且再次回味。
「在紐約馬結束隔天,看到很多跑者依舊掛獎牌,到處走來走去,他們真心以跑完這場馬拉松為榮。」黃成翰坦言馬拉松影響城市,造就運動文化,「這是最吸引人的地方。」
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