自由車》單站第4！　鮑豪斯北海站跑出好的開始

2019環廣西北海站，在溫暖炎熱的天氣下進行，在135.6公里的賽段當中，設有兩座3級登山點；雖然最後的短坡距離終點不是太遠，但這一站仍以集團衝刺的機會最大。

為了控制前線的3人突圍，巴林美利達協同其他衝刺車隊，參與了追擊的工作，積極為車隊的衝刺主將鮑豪斯(Phil Bauhaus)，爭取參與決勝的機會。美銀、阿凱和隊友們賣力工作的身影，也頻頻出現在直播的鏡頭前。

巴林美利達車隊的台將馮俊凱。巴林美利達車隊提供

即便先發突圍的3人小組，已經提前遭到瓦解，但依舊有許多車手前仆後繼，想把握最後攻擊的契機。在衝刺車隊的控制下，最終沒有任何成員能成功脫離掌控。

終點前的速度之爭，依舊非常激烈，巴林美利達隊鮑豪斯取得賽段第4，為本屆環廣西，跑出一個具競爭力的開始；而加維里亞(Fernando Garviria)則率先在首站開胡，目前暫時以4秒的時間差，在總成績榜上領先阿克曼(Pascal Ackermann)。

首先，是來自衝刺主將鮑豪斯的分享：「當比賽進入最後一圈的爬坡時，開始有選手發動攻勢，集團一度出現分裂的情況，幸好我和西伯格(Marcel Sieberg)都處於靠前的位置，他也在終點前1.5公里，帶著我跟上阿克曼的後輪(Pascal Ackermann)。事實上我處於好的位置，僅僅在終點前3、4百公尺，欠缺了一點力量，但相信我們在接續的賽段，能有更好的表現！」

巴林美利達車隊的台將馮俊凱。巴林美利達車隊提供

在比賽的後半段，阿凱是隊上少數能夠協助衝刺主將的成員，他也分享了自己的心得：「我的任務就是跟著鮑豪斯，一直保持在前段的位置。第3圈在爬坡前，開始有零星的攻勢，我追了兩個攻擊，在爬坡前有一點喘不過來，但恢復過來後，基本上在爬坡都是在前段。最後3公里，我也嘗試著幫助鮑豪斯，在衝刺前取得更好的位置。自己目前的狀態是沒什麼問題，應該明、後天車隊的表現會更好一點。」

在前線賣力付出，美銀今天的表現也獲得隊友們的稱許，以下是他的心得：「今天前面3名選手，人數上不算太多，我們也就沒加入突圍集團。參加完前兩屆之後，今年自己心態上平穩很多，也知道接下來的路線，和每一站的情形。接下來幾站我們都有機會去突圍，車隊也會給我們機會。有一個半月沒有比賽了，無論是腿、心肺、我還是需要找到那份節奏，很快融入比賽！」