台灣大賽車》第二站600cc組　邱科龍、何韋澄獲二、三名

台灣大賽車第二站15日順利開跑，原本上午還下著大雨，不少觀眾打電話詢問比賽是否順利舉行，等9點正式熱車時，雨勢也停了，比賽也更順利進行。大鵬灣國際賽車場總經理林惠益說，依照國際賽慣例，賽車通常不會因雨勢而取消，仍會正常進行，除非雨勢過大或是發布陸上颱風警報，才會由賽事裁判委員會，決定比賽終止。

超級摩托車組1000cc於10:40順利開跑，結果原本第3名出發的姜志樺起跑後超越石偉民取得第2，取得干位出發的車手劉昱華，卻在第5圈因煞車不及衝出1號彎，撞到路緣石受傷，姜志樺順理成章取得領先；石偉民第3圈在16號彎道出彎時，因碾到積水轉倒；比賽經激烈競爭，最後結果前3名依序為姜志樺、邱瑞琨、何基盟。原本前兩名出發的劉昱華、石偉民，最後獲得8、9名。

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至於600cc組19輛車，也在下午一點半順利出發，取得干位的日本車手浜口俊之，起跑後取得領先，第2名則是邱科龍，第3名是蔡政佑。瑋珈車隊林道奇第9圈時在第2彎道轉倒；至於車手林家豪第12圈時出現冒白煙狀況，雖然出示故障旗，最後一圈他回到pit區，仍再度出發跑完賽事撐到終點，最終獲得第6名。車手夏瑞興同樣在2號彎道因煞車不及，衝出賽道，退出比賽。沒想到原本第3名的車手蔡政佑竟然又在二號彎道轉倒，退出比賽。最終浜口俊之一路領先獨走到終點，領先幅度多達8秒，第2名則是邱科龍，第3是何韋澄。

浜口俊之說，他第一站僅獲得第5名，這一站為了求得好成績，刻意減肥10公斤，每天鍛鍊身體，來台灣比賽前有3年未參加比賽；這站排位賽時沒想到台灣車手水準那麼高，測時賽他原本第五名，最後一圈拼命追趕，才取得干位領先。

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他說，參加比賽之後，希望台灣賽事水準越來越高；這次透過辛苦努力終於拿到冠軍，感謝車隊以及辛苦工作人員與贊助商。

超跑組原本第2名出發的陳軍華駕駛保時捷997 cup car，起跑後取得領先，把干位出發駕駛藍寶基尼Gallardo的Mark Chung放在第2名，第3名是Tiger Wu與Micheal Huanng駕駛的保時捷996。比賽過程中，原本第二名的小牛緊追在陳軍華之後，竟在最後3分鐘在6號彎打滑，錯失超越機會，最終獲第2名，第3名為Tiger Wu與Micheal Huang。至於陳軍華回到pit區後，由於是獨自一人駕駛，身體疲乏被工作人員拖出駕駛座。車手簡俊祥與中尾秀彰則因為車輛溫度過高，退出比賽。

競爭最激烈的超級房車組，由於暖胎圈車輛排序有問題，因此繞行3圈後才正式出發，原本第3名出發的日本車手中村啟，正式出發後即取得領先，滿15分鐘開放進站後不久，中村啟後來被判定起跑位置不良，需要處罰進站一次，這時由阮經天取得領先，阮經天進站後改由袁聖評取得領先，38號徐仁洸進維修站時因為超速，遭判罰多進一次站。經過50分鐘激烈競爭後，袁聖評取得總成績第一名，黃于晏與張仁懷獲得第二名，第三名為劉威彬與楊孟樵。