亞運自由車》單兵出擊陷苦戰，杜志濠男子公路賽未能完賽　目標放在團隊追逐賽與隊友力拚台灣紀錄

2026名古屋亞運自由車男子公路賽，杜志濠在途中繞圈段第2圈，一度現身領先集團前端領騎；第3圈雨勢增強，在溼滑的路面高速行進，面對8～10%的陡下坡，對選手的身心都是嚴峻考驗。在哈薩克的主導下，濠小子在繞圈的後半段陷入苦戰，雖然陷入落後的局面，但他仍繼續在賽道上拼戰，最終他的腳步在113公里處止步；而此役的金牌得主最終由Alexey Lutsenko(哈薩克)以4小時13 分11秒、均速38.04公里的成績單飛進站，Yevgeniy Fedorov(哈薩克)及留目夕陽(日本)分別取得第二、第三名，時間差分別為1分58秒及2分40秒。

男子公路賽40名選手中，共有23人留下完賽成績，15人未能完賽，另有2人未出賽。賽後杜志濠表示：「今天的節奏和以往比較不一樣，可是每一圈都越來越快，然後哈薩克在前面沒有放任何人走，也沒有人嘗試攻擊，然後開始慢慢有人掉隊，和我預期的差不多，就像一場落後淘汰賽。」

「我在第2圈一度有嘗試進攻，因為這麼多人，加上路很窄的情況下，下坡其實蠻耗體力的。所以我想說可以先跑跑看，否則掛在後面就是一直加、減速，但是他們就是沒有要放任何人走，落單的話還是比較辛苦。」

「在第4圈UAE(阿拉伯聯合大公國)的選手掉隊後，比賽出現斷層，我們就回不去了。我知道這個賽道下過雨之後的危險性有多高，如果沒有辦法在最前面保有競爭力的話，太過冒險的意義並不大，因為後面還有場地的項目要完成。」

本屆亞運男子公路賽全長160.5公里，賽道近半數是爬坡路段，是日本很主流的爬坡型繞圈賽，濠小子也表示：「我覺得何硯宜沒有來有點可惜，如果願意派滿員的話一定會比較好，否則落單的話一定會比較辛苦，主要還是集團裡面位置的問題。如果你一個人、其他國家都是三個人的時候，就沒有你的位置，只能掛在集團的中後段一直間歇。」

經過今年的嘗試，濠小子也重新檢視自己兼項公路和場地的狀態。濠小子說：「的確公路的耐力跟場地的能力，我目前不是到兼顧得非常好，所以沒辦法全部都要。如果要針對這個比賽去準備的話，那可能完完全全就是要練公路。像我知道日本和中國都有針對亞運賽道的選拔和測試賽，我覺得這是不錯的作法。」

「我覺得就是要不斷地試錯啦，你才會知道怎麼樣更好。而且今年是第一年回到亞洲來，所以有機會的話再好好拼一下！」對杜志濠來說，本屆亞運的優先順序為個人計時賽、團隊追逐賽和個人公路賽，因此賽前他就設定以平常心應戰，他也期待前進伊豆，和許仕儒、張誌盛、李靖烽、簡耘澤，以及場地代表隊的隊友們會合。

「公路的賽程已經結束了，接下來我會把焦點轉移到場地項目，我沒有騎過伊豆的車場，所以蠻好奇是怎麼樣的一個環境。」

最後，小濠也想再一次向支持他的人表達感謝：「亞運大家關注的項目很多，所以特別感謝這些高度支持我們的人。感謝機械師徐悅修、教練陳建良和治療師劉峻瑋，他們非常辛苦，還要去支援登山車，最後回到伊豆的場地項目。」

「我也想感謝我的家人、女朋友、經紀團隊特別遠道而來看我比賽，還有支持我的廠商，包含美利達、Vision、Northwave，還有我所屬的Astemo宇都宮閃電車隊。」

自由車團隊追逐賽將於9月29-30日登場，由杜志濠、許仕儒、張誌盛、李靖烽、簡耘澤五位中華小將代表出賽，目標將力拚台灣新紀錄。