世足》48強決戰美加墨碳排量恐創體壇新高　FIFA大擴軍世足賽成污染怪獸

今年夏季即將登場的世界盃足球賽，不僅將成為史上規模最龐大、收益最可觀的一屆，但環境專家也警告，這項賽事同時將創下史上污染最嚴重體育活動的紀錄。

瑞士洛桑大學（University of Lausanne）地理學者戈吉許維利（David Gogishvili）表示：「與奧運碳足跡在過去幾屆持續下降的情況不同，國際足總（FIFA）男子世界盃的趨勢恰恰相反。」

今年夏天的世界盃首度擴編至48支參賽隊伍，並將首度由三個國家共同主辦——墨西哥、加拿大與美國。洛桑大學研究顯示，這屆賽事將帶來前所未有的收益，但也「將產生國際體育史上最大的碳足跡」。

戈吉許維利指出，洛桑大學計算出的二氧化碳排放量約在500萬至900萬噸之間，相較之下，2024年巴黎奧運的排放量「約為175萬噸」。這個數字遠遠超越2018年俄羅斯世界盃估計的217萬噸（當時比賽場次比本屆少40場），以及2022年卡達世界盃的317萬噸——卡達賽事雖高度集中，但匆促興建、過大且裝設空調的球場備受批評。

今年夏季賽事的所有16座場館，從多倫多最小、可容納4萬5000個座位的球場，到位於德州阿靈頓、可容納9萬4000個座位的最大場館，在申辦成功時都已經存在，這是「2026聯合」（United 2026）申辦團隊在2018年強調的優點。然而，最主要的問題在於球場之間的廣闊距離。

邁阿密與溫哥華之間的距離超過4500公里。這將增加國際賽事最大的二氧化碳排放來源：球隊、官員、媒體，尤其是國際足總目標的「超過500萬名球迷」的航空旅行。例如，波士尼亞與赫塞哥維納隊將旅行5040公里，分別在多倫多、洛杉磯，最後在西雅圖進行小組賽。

國際足總主席英凡提諾（Gianni Infantino）曾在格拉斯哥舉行的聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）上宣示對抗氣候變遷的「決心」，並承諾將「測量、減少與抵銷」世界盃相關排放。然而，國際足總在2023年6月因誤導性宣傳2022年世界盃的「氣候中立」而遭瑞士公平委員會（Swiss Fairness Commission, CSL）譴責後，對於2026年賽事已不再做出任何保證。

戈吉許維利表示，環境分析人士一致認為，減少大型賽事影響的最佳方式是限制其規模，正如國際奧林匹克委員會（International Olympic Committee）將夏季奧運的運動員人數控制在1萬500人。然而，國際足總卻反其道而行，將其旗艦賽事從32隊擴增至48隊，並且在一年前已將世界俱樂部盃從7隊擴增至32隊。

智庫「新氣候研究所」（New Weather Institute）2025年發布的報告指出，任何國際比賽的氣候成本，比國內「菁英賽事」高出26至42倍。「全球責任科學家」（Scientists for Global Responsibility）組織的英國籍報告作者表示：「一場男子世界盃決賽階段的比賽，就產生4萬4000至7萬2000噸二氧化碳。」他們計算，這相當於3萬1500至5萬1500輛英國汽車一整年的排放量。

戈吉許維利指出，國際足總「對成長的貪得無厭」導致更多比賽，也無可避免地帶來「更多運動員、更多球迷、更多飯店設施、更多航班，這是一種無止境的循環」。

2030年世界盃將橫跨6個國家、3大洲，將先在阿根廷、烏拉圭與巴拉圭進行3場比賽，隨後移師主辦國摩洛哥、西班牙與葡萄牙進行其餘101場比賽。2034年世界盃則將在沙烏地阿拉伯舉行，氣候與卡達類似，但在一個面積大得多的國家舉辦，且比賽場次多出40場。沙烏地阿拉伯國家石油公司（Aramco，全球最大石油公司）已於2024年成為國際足總的主要贊助商。