登山車》華南國際兩輪極限賽睽違六年復辦　下坡賽涂玄州以不到一秒差封王 、小熊車隊周佩霓4金封后最大贏家

中國最具指標性的登山車賽事之一華南兩輪極限運動邀請賽，自2019年停辦至今，睽違六年，於11月15-16日正式複辦，以全新姿態回歸，升級為「華南國際兩輪極限運動邀請賽」，在廣州市黃埔區的「飛帆山地世界」盛大舉行。本屆賽事規模全面升級，共計有來自法國、比利時、加拿大、日本、韓國、馬來西亞、台灣、香港，以及中國等10個國家、近六百位專業登山車選手齊聚飛帆山地世界，打造亞洲最具規模與專業水準的自行車競技盛會，現場邀請36家自行車品牌聯手推動亞洲登山車的運動潮流。

華南國際兩輪極限運動邀請賽結合中國新興的登山車公園 - 飛帆山地世界，攜手打造全新升級版的華南兩輪，過去華南兩輪賽以極限單車項目為主，全新復辦的華南國際兩輪極限運動邀請賽，共設有八大競賽項目，並由各大知名品牌冠名支持，充分展現產業攜手推動登山車發展的決心。由美利達自行車冠名的XCO越野賽屬於登山車經典賽項；SYB興升陽自行車冠名贊助的2X DS雙人競速賽，以緊湊對決聞名；KMC鏈條冠名的 Pump Track 泵道賽，節奏明快、娛樂性十足；建大輪胎冠名支持的4X土坡競速賽，兼具技巧與爆發力；NOVATEC輪組冠名的Enduro 耐力越野賽，其中將挑戰三個賽道，分別是S1的「MICROSHIFT 賽道」及S2的「WISSCO賽道」融合山林地形與人工障礙，全面考驗選手的技術與體能。而由S-RIDE傳動套件冠名贊助的E-MTB Enduro 電助力耐力越野賽，則融合傳統與電輔車的騎乘樂趣，推出了S3「KS賽道」、S4「SMANIE賽道」及S5「JAVA賽道」。由 HT 踏板冠名的 DH 下坡賽，挑戰選手的極限操控與高速應變；最後由飛帆山地世界冠名華南賽的經典項目Trial攀爬賽，則展現選手對地形的掌控與精准平衡，是技巧派車手的最愛。

藉由多元化的賽事專案，目標與國際登山車賽事項目接軌，也透過老字型大小的華南兩輪賽事，培養下一代的新生代選手，也提供熱愛登山車運動的車友們一個絕佳的賽事平台，以車會友！

賽事首日登場的是「美利達XCO越野賽」，參賽選手中最具話題的則是來自日本，擁有10次亞錦賽XC冠軍的山本幸平，他率領亞洲唯一的登山車職業車隊Asia Union TCS車隊來參加華南兩輪，已轉任教練的山本幸平以XCO菁英組第八名坐收，他帶領的隊員日吉彩華，則是站上了XCO女子組頒獎台的最高點！山本幸平賽後表示：「XCO路線距離雖然不長，但難度蠻高的，對選手很有挑戰性，賽事的規模很完整，未來若能申請UCI的積分，一定會有更多國際選手來參加。我希望明年能繼續來參加。」

而「SYB 2X DS雙人競速賽」男子公開組則是由來自韓國BMX國家隊的Juho Hong在最終決賽險勝了來自台灣的江勝山。全場年紀最小的4歲小選手則是報名了「KMC Pump Track 泵道賽」，分組細膩讓更多小朋友能夠從小就以車交朋友，而在公開組的決賽，來自韓國的Juho Hong則是再次收下金牌，並以優異的時間，在首日的賽事二度封王。首次來中國參賽的Juho Hong也分享：「我在韓國主要是BMX選手，2X賽事是第一次參與，很感謝這次有機會來中國比賽，看到中國現在有這麼多小朋友在玩登山車，也有這麼棒的登山車公園，未來有機會一定要多來交流。」

「建大輪胎4X土坡競速賽」，也是首日現場氣氛最熱鬧的賽項，隨著分組預賽的逐步進行，男子公開組決賽的名單出爐，由新科歐錦賽冠軍Simon Chapelet、代表深圳喜德盛小熊車隊的張斯齊、江勝山以及張佑綸進入最終決賽，最終由來自台灣張佑綸以絕妙的走線戰術成功，獲得冠軍。

賽事最終日登場的是華南兩輪賽的經典項目：「飛帆山地世界攀爬賽」，由中國攀爬賽的指標性人物姚志領軍，設計並建置專業賽道，大師組最終由姜繼松獲得冠軍。緊接在後舉行的則是「NOVATEC Enduro 耐力越野賽」，由江勝山以0.7秒之差險勝了Simon Chapelet。「阿丹」江勝山分享：「這次報名了四個項目，基本上一整個就是全力型耐力賽的節奏，也謝謝大會邀請這麼多頂尖的選手來，在亞洲就有這樣的機會能夠與高手切磋是很難得的，二天比賽收穫很多，謝謝華南兩輪賽舉辦這麼好的比賽，也謝謝飛帆規劃這麼好的場地和路線。」而「S-RIDE E-MTB Enduro電助力耐力越野賽」男子公開組則是由Akki Pro Team的「貓仔」陳俊熙奪得冠軍。

全場賽事最高潮為「HT DH下坡賽」，女子公開組冠軍由深圳喜德盛小熊車隊的周佩霓封後，而北京NTP競速車隊的李海欣則拿下了第二名的成績，華南兩輪二天賽事中，周佩霓與李海欣在每個賽項比拚，一路纏鬥，最終周佩霓以豐富的經驗拿下了2X、4X、Enduro，以及DH賽事等四座冠軍，是本屆賽事的四金大贏家。而菁英組賽事的前三名成績皆落在2分12秒，輸贏皆在1秒之內，最後由WINICE廠隊的涂玄州封王，江勝山居次，Simon Chapelet則位列第三名。

車齡只有二年，最近腳感火熱的「小塗」涂玄州在華南兩輪下坡賽一戰成名，他也在賽後分享：「我之前從來沒有出國比賽過，能在中國就有機會同時跟歐錦賽和亞錦賽的下坡冠軍一起比賽，實在是很難得也很棒的體驗，在華南兩輪賽後，我也決定未來要多多出去比賽，讓自己能更快速的成長！」

而Simon Chapelet也與我們分享他在華南兩輪的觀察：「很意外中國有這麼多騎登山車下坡的選手，尤其是有年紀很小就開始訓練的，這次是我第一次來中國比賽，雖然下坡賽路線的風格跟歐洲不太一樣，但對我來說是很好的，我喜歡不同風格的路線，華南兩輪的賽事氛圍很好，未來有機會我希望能帶更多歐洲選手來中國比賽。」

2025華南兩輪賽本屆賽事年紀最小的參賽者只有4歲，而年紀最大的參賽者則是57歲，賽事規劃覆蓋不同年齡段和技術水準群體，既保留專業競技挑戰性，又兼顧運動基層人口的參與性。飛帆山地世界完善的賽道設計充分滿足不同需求的單車愛好者，每一位愛好者都可以找到屬於自己的單車樂趣，在華南兩輪賽，不僅有精彩絕倫的比賽，還可以和來自全世界車界高手們互相切磋交流。賽事發起人許榮裕表示：「再次復辦的華南兩輪賽，在集結眾多自行車產業界的資源、飛帆山地世界的場地支持，以及來自國內外選手們的參與之下圓滿落幕，感謝贊助商和選手的參與，也希望更多人一起投入推廣登山車運動及文化，讓更多人都能一起騎登山車。」