亞運》史上最瞎計時賽變登山賽　登山車場地只准地主練習

記者許瑞瑜／綜合報導

2018雅加達／巨港亞運自由車賽20日即將登場，但大會昨天才公布比賽路線，公路賽和計時賽終點前有18.5公里的爬坡路段，計時賽變登山賽史上最瞎，登山車賽場地外還有警察管制，只准地主練習，讓中華隊吃到閉門羹。

對於以上種種不合理的事情，中華自由車隊教練楊東蓁表示，將會和其他反對的國家聯合起來，在19日舉行的登山車賽、21日舉行的公路賽技術會議時，向大會提出嚴正抗議。

中華自由車隊備戰亞運。楊東蓁／提供。亞運自由車賽將於20日由登山車下坡賽率先登場較勁。楊東蓁說：「我們得自己租用車子來當隊車，大會目前什麼協助都沒有，連水都要自己處理，和選手村差太多。」

中華隊印尼時間上午七時出發前往練車，未料登山車比賽場地入口處，竟有警察荷槍嚴密管制，不准各國練習，只有地主隊可以練習，讓中華隊很傻眼。

楊東蓁表示，之前亞運公路賽路線都早早就公佈，本屆遲至昨天才公佈就算了，還有極大落差。「之前我們得知的訊息，公路賽路線是小丘陵地形，沒想到會用18.5公里的大山做終點，跟我們原先準備的內容都不同，只好趕緊再做調整。」

計時賽更扯。楊東蓁說：「又不是沒有平路賽段，女子組計時賽里程約18公里，就是在這段山路舉行，男子組計時賽43公里，最後18公里也是這段山路 ，計時賽變成登山賽，準備的計時車派不上用場，根本是史上最瞎的計時賽路線，黃亭茵和馮俊凱都傻眼了。」

至於登山車賽場地部分，楊東蓁說，往年最晚在比賽前三天開放各隊練習，但今天中華隊要前往練習時，場地入口竟有警察管制不給進。「只給地主隊練習，其他國不能練，這樣很不公平。」

依此情況判斷，印尼選手應該是擅長爬坡，這是大會營造的地主優勢，比賽在即，中華隊也只好趕緊按路線，在訓練部分再做調整和適應，才能提高奪牌機會。

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