超馬》陳彥博智利奪冠後 轉戰冰川訓練 力拚南極洲超馬冠軍
繼10月智利阿他加馬高原超馬賽勇奪冠軍後，距下一站南極賽只有短短五週之隔，台灣極地超級馬拉松運動員陳彥博，為了讓身體適應極地氣候環境，直接留在智利與阿根廷以當地兩大主要冰川地形進行移地訓練。
並未多做休息的身體在高度壓力下，緊接著迎戰四大極地最終站 – 南極250公里超馬賽的終極挑戰，為了達成一年內完成四大極地大滿貫的目標，陳彥博再次挑戰極限、讓身體和心理都推上耐力高點，誓言極盡所能絕不放棄！極地超馬運動員陳彥博於阿根廷時間11月18日午後搭上南極探險隊科考船，於世界最南端的城市-烏斯懷亞前往四大極地系列賽最終站比賽地點 –南極洲。帶著必勝的決心，正面迎戰四大極地超馬世界總冠軍賽。
南極洲近年來由於溫室效應所致，氣候變化甚鉅，不穩定的天候和溫度，讓此站賽道和比賽條件都受到很大的影響。為了做好賽前最佳適應，陳彥博前往以強風聞名的Patagonia巴塔哥尼亞地區，至智利冰川Glaciar Grey與阿根廷冰川Glaciar Perito Moreno做環境地形訓練，讓身體適應冰爪的跑步肌肉協調。
每日比賽的賽道距離和時間都需要依當日南極天候狀況調整，因此不確定性很高，選手需要時時刻刻做好身體和心理調適，必須快速轉換運動狀態，要有可能有一天要跑到100公里、或是因天候太糟而暫停比賽的心理準備。所以選手的極地經驗和戰術策略將為致勝關鍵，不為環境外部因素而亂了陣腳，在在考驗極地選手的應戰身心素質。
4 Deserts大會日前發布了官方新聞，看好今年大滿貫奪冠選手，彥博名列為關注候選第一名，也是難得亞洲有機會取得年度總冠軍的選手，而緊追在後的第二名次為義大利選手Andrea Girardi (非大滿貫選手，於兩年內完成四大極地賽之4 Deserts冠軍候選人之一)，正巧與彥博同一天在阿根廷的烏斯懷亞冰川山脈訓練，兩大勁敵雪路相逢，互相激勵之餘，也讓賽前添上一抹緊張氣氛。
由於南極最終站與前一場智利阿他加馬賽事，只有五周的休息與訓練時間，極地超馬運動員陳彥博在沒有足夠的休養時間壓力之下，必須再次展開訓練。於冰川上使用各類冰爪做跑步適應，於地形差距坡度較大的冰川環境下不慎拉傷大腿後側肌肉，距離南極比賽不到10天的時間，彥博除了積極做肌肉修復舒緩以外，仍必須輔以適當訓練不讓肌力退步，身體承受負擔以外，心理壓力更是巨大，不斷告訴自己必須全力以赴，為2016一整年的四大極地大滿貫賽劃下最美好的句點。
賽事規則
最終站南極洲超馬賽250km，為6日分站賽，每兩年舉行一次，4 Deserts系列賽被時代雜誌TIME Magazine評為世界最極限的耐力賽之首，其中大滿貫Grand Slam規則為一年內選手須依序完成四大極地賽事：撒哈拉沙漠、戈壁沙漠、阿他加馬沙漠以及最終站南極洲，四大極地賽各為250公里分站賽，需於一年內完成這四場極地賽，並取得總積分完賽時間最短者，才能取得Gland Slam大滿貫總冠軍之頭銜。
2016年參賽者來自23個國家共62位選手，依大會資訊，南極賽程首三天希望完成多一些公里數，避免後續天候不佳而無法完成總里程250公里，目前大會規範為賽程距離最長的一次: D1可能跑到100公里左右，最長時間可能拉到12個小時；其他D2到D3平均為40公里以上，可以說是四大極地賽難度與強度最高的一次，且因為環境天候限制，將沒有Long Day賽程，所以減少了選手比賽間休息的時間，所有選手需要在最短的有限時間內完成最多公里里程，速耐力考驗可以說是此次競賽的決勝關鍵。
[賽程]
11/21〈一〉Stage 1 40~100km
11/22〈二〉Stage 2 未定，預計為5小時賽程
11/23〈三〉Stage 3 未定，預計為5小時賽程
11/24〈四〉Stage 4 未定，預計為5小時賽程
11/25〈五〉Stage 5 未定，預計為5小時賽程
11/26〈六〉Stage 6 未定，預計為5小時賽程
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