美利達騎蹟》里約奧運登山車賽　融入巴西風格

【康塔德／綜合報導】於1980年代左右開始興起的登山車（Mountain Bike），是自行車運動較「年輕」的騎乘玩法，透過單車在山林的步道及小徑騎乘穿梭，很快就在全球受到自行車友們喜愛，並且在1996年亞特蘭大奧運首次於奧運殿堂亮相，今年正好屆滿20週年。

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里約奧運登山車賽事於八月二十及二十一日在戴多洛奧運公園（Deodoro Olympic Park）點燃戰火，男女子組共有41個國家、78位車手參與本屆賽事，此次賽道由前登山車手尼克．佛洛斯（Nick Floros）設計，根據UCI賽事規章，賽道一圈需要在 4-6km範圍內，而里約奧運賽道一圈長度為5.4km，男、女子組皆在同一個賽道進行，男子組比賽七圈，女子組比賽圈數則為六圈。

為彰顯主辦城市里約及主辦國巴西特點，設計師尼克．佛洛斯特別在賽道中融入巴西獨特風格，像是人字拖（Flip-Flops）路段，即是要選手透過腳趾的力量跳過障礙，延伸與巴西富為盛名的人字拖融合，另外椰子海灘（Coconut Beach）及里約40度（Rio 40 Degrees），也都符合里約當地的風景及氣候，其中里約40度為坡度達40度的人工階梯下坡，考驗選手們的膽識。

除此之外，亂石區（Rio Rocks）及長達接近1km的緩坡旗山（Flag Mountain），對各國好手的技術及操控能力是一大考驗。與1996年亞特蘭大奧運及上屆倫敦奧運登山車賽道相較，今年里約奧運賽道更加進化，在1996年僅有一些基本簡單設計，對車手屬難度較簡易的賽道，這幾屆賽道的難度增加，讓選手更能發揮苦練已久的技術，直到上屆倫敦奧運，賽道設計者特別考量觀眾權益，讓現場觀眾能清楚看到比賽實況，而不是到現場只能盯著大螢幕。

本屆里約奧運賽道也更融入觀眾們的視野，觀眾站在最高點可清楚看見賽道的85%，相較倫敦奧運的65%進步許多，另外在起點與第一個彎道之間距離拉長，讓選手在開跑卡位搶得先機，取得有利位置。