美利達騎蹟》奧運場地自由車　速度與腦力兼俱的對決

【康塔德／綜合報導】里約奧運場地自由車共產出十面金牌，是自行車運動最多金牌數類別，曾拿下2010廣州亞運及2014仁川亞運女子全能賽金牌的台灣女將蕭美玉，繼倫敦奧運後再度代表台灣參賽，她將在全新落成的奧運公園自行車場館與各國好手一競高下。

今年場地自由車賽共分為「鬥智鬥勇」的個人爭先賽（Sprint）、「高速卡位」的個人競輪賽（Kerin）、「六項全能」個人全能賽（Omnium）、「團隊合作」團體競速賽（Team sprint）及團體追逐賽（Team pursuit）五個項目，選手們在場中不僅要以速度飛快進行比賽，同時考驗腦力及解讀比賽能力，在一瞬間做出最有利判斷，才能擊敗對手獲得獎牌，另外個人全能賽比賽項次多，對於體力及耐力要求相對較高。

場地自由車玩法多元，非常深受車友們喜愛，蕭美玉參加的個人全能賽在2012年首次於奧運殿堂亮相，共包括捕捉賽、個人追逐賽、淘汰賽、計時賽、行進間計時賽與積分賽六個項目，前五個項目透過名次給予固定積分，因此車手之間積分差距不大。為讓全能賽能在最後一刻分出勝負，增加比賽的可看性。

國際自由車總會（UCI）在最後進行的積分賽，增加選手獲取積分機會，車手除了可透過固定的積分圈拿分，也可以採取猛烈攻擊領先主集團達一圈，就能因此可獲得20分積分，增加選手攻擊慾望不僅讓比賽張力十足，落後的選手更有機會在最後一刻翻盤，而個人全能賽計分方式由前五項積分總和，與積分賽所獲得積分相加，最高者拿下金牌。

電影<破風>出現的競輪賽，在日韓等國家受到歡迎，因比賽觀賞性及不可確定性高，車手們在高速騎乘中必須卡位，只要稍微發生接觸，就都可能發生碰撞影響比賽結果，吸引許多群族喜愛，日本也把競輪賽透過票券販售收益或是賭博收入，作為使用於社福、體育、醫療及災害救援之用，並且也成立相關的自行車學校，積極推廣向下紮根，台灣車手這幾年在亞洲雖獲得良好成績，可惜始終沒有標準室內場地，也讓場地自由車運動發展受限。