特約記者飛躍／綜合報導

法拉利車手馬薩（Felipe Massa）今晚上以出色的計時成績，1分44秒801領先0.6秒的優勢奪得了新加坡夜戰的首個杆位，很有希望重新上演瓦倫西亞站的輝煌勝利。

新加坡城市街道賽作為F1歷史上的首場夜賽，在夜光璀璨的獅城，20位車手將上演極速世界裡的夜晚夢劇場。整條賽道由23個彎角組成，包括街道賽多見的直角彎。儘管如此，由於賽道的大部分都是由普通使用的街道。使用過特殊瀝青的鋪設之後，依然有很多車手對於最長直道的「顛簸」狀態抱怨不已。

最後一節排位賽，麥拿侖與法拉利的4位車手，雷克南（Kimi Raikkonen）率先出場，漢米爾頓（Lewis Hamilton）在最後一個衝刺圈中，以非常激進的方式想要從馬薩手中拿走杆位，但是馬薩以自己流暢的節奏沉穩勝出，以1分44秒801的成績超越漢米爾頓0.6秒，奪得新加坡站的杆位。贏得關鍵的起步位置，而這一點對於全新的新加坡大獎賽來說，等於是成功了一半。

漢米爾頓以0.6秒的差距位居第二，而另一名法拉利車手雷克南落後僅0.8秒獲得第三名。法拉利兩名法車手包圍漢米爾頓，由於馬薩在車手積分榜上僅僅落後漢米爾頓1分，馬薩如果順利奪得冠軍，在積分榜上超越漢米爾頓。　

賽道的難度加上夜賽的不確定因素，明天正式比賽的情況對於各支車隊來說似乎是一個更大的未知數。而馬薩也承認明天依然是困難的戰鬥，「我想明天會是一場艱難的比賽。當然在這裡要求你有10倍於其他傳統賽道的集中注意力。甚至在某些彎角的要求超過了摩納哥。」

庫比卡（Robert Kubica）、科瓦萊南（Heikki Kovalainen）、海德菲爾德（Nick Heidfeld）、維特爾（Sebastian Vettel）和格洛克（Timo Glock）分居4至8位。